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• 發文 sted0101
• 時間 2024-05-09 22:27:50

          
※ 引述 《c1951》 之銘言：
: 被人笑說清潔阿姨都比看TOYOTA的人還多 另一邊長城汽車的展場 擠滿一堆人
: https://reurl.cc/9vGVeY  我的心得是 北京車展從一開始被世界各國的人給看不起
: 慢慢不斷進步 看來是越來越有機會成為世界第6大車展
: 原來是日本在中國產的車 品質太差 像是垃圾 嘻嘻 https://reurl.cc/RqjM7n

嗨，你好，
最近粉紅icrose 表現有點疲弱，
經濟、創新企業、房地產都不敢講，
剛好你來接手，
我就來會會你，

想不到現在還有支那人敢吹國產新能源車，
我還以為威馬等一眾車廠倒閉後，
接著各大車企不斷爆出大量虧損，
不斷爆出交通意外，
不斷爆出安全疑慮後，
應該沒有人敢再吹中國新能源車，
想不到人外有人。

話不多說，就來看數據，
因為現在只能查到2023數據，
就先用2023來講，今年應該更差，
首先2023年總共新能源車銷售量多少？

財訊 2024/02/17
以新能源車來看，2023年12月的銷量
為119.1萬輛，年增46.4%，
全年銷量為949.5萬輛，年增37.9%；

至於全年的汽車出口量為491萬輛，
年增57.9%，其中乘用車的出口量為
414萬輛，年增63.7%，商用車的出
口量為77萬輛，年增32.2%；至於
新能源車全年的出口量為120.3萬輛
，年增77.6%。

上面可以看到，中國新能源車
不論銷量還是出口數在2023年都是大幅提升，
銷量949.5萬，出口120.3萬，
差額949.5-120.3= 829.2萬，
這應該是在中國國內銷售的份額，
看起來數量驚人啊！

另外全国乘联会数据：
中国2023年销量887万台，更是驚人啊！

但是，我們來到公安部的統計，
因為車牌由公安部發的，
那有領車牌才是真的有銷售出去的吧！

截至2023年底，全國新能源汽車保有
量達2041萬輛，佔汽車總量的6.07%
﹔其中純電動汽車保有量1552萬輛，
佔新能源汽車保有量的76.04%。
2023年新注冊登記新能源汽車743萬輛
，佔新注冊登記汽車數量的30.25%，與
2022年相比增加207萬輛，增長38.76%。

有意思了吧，2023年總共就掛牌743萬輛，
中國的特斯拉佔比約6.7%，
2023最後一季的低谷佔比，
我們就用這個當作總數，
其他外國新能源車都當作賣不掉，
那實際用中國產的新能源車掛牌的數量
= 743 * （1-0.067） = 693.2 萬輛

總共就真的賣出去693萬輛，
但是銷量號稱829.2萬輛，
用全國乘聯會算是887萬輛，
差額約136 ～194萬輛，
請問這些車去了哪裡？
停在汽車墳場吧，YT都能看到，
請問把這些東西當作GDP來計算
（中國計算GDP是以生產作為統計
並不計算實際銷售數量）
那中國人民到底得到了什麼？

另外出口數量、銷售數量還能增長，
那是靠著中國政府不斷補貼後達成，
請問真的抽掉補貼後，
能達成盈利的車廠到底有多少？
我想才公布財報不久，
已經是欺瞞的數據了，
大家都能看到大多數車企都是虧損，
這種企業能在海外跟人比拼？

汽車安全、電池安全、製造工藝、科技產品、
各個項目不斷爆出問題，
大家YT都能看到，
一直在譁眾取寵搞什麼螢幕冰箱的，
到底是在做汽車還是搞裝修？
真的還能一直騙人嗎？
大家又不是白癡