雖然老掉牙了應該大家都知道 不過看到記者這標題還是想吐槽
重擊的只有盟友嗎? 要確呢!
稍微對美國車輛製造有點了解的都知道 在過去 因為美國人工成本
以及USMCA(美加墨自由貿易協定)的關係 美國很多車輛的"最終組裝"都是在墨西哥進行
然後上一版的USMCA是由第一任川普簽署的 這任川普之前曾罵過"到底哪個白X簽的"
雖然我們也早就習慣 第一任川普和第二任川普不是同一個 也難怪他喊著要當第三任
不是同一個人就不違反美國憲法22th amendment了 顆顆
回到主題 查了一下美國卡車目前的市佔率 最大的之一是Freightliner
這是一間美國公司 https://en.wikipedia.org/wiki/Freightliner_Trucks
在墨西哥也有生產工廠 (其實一大堆車廠都有)
其實啦 真的要用關稅保護自己國家的製造業 也不是這樣一上來就給馬上加了幾十趴
通常都是要有個落日條款幾年後執行 不然最差也是要每年緩增 才不會直接供應鏈被幹趴
總是要時間轉移供應鏈 新蓋工廠 最起碼也要好幾年 直接課就是馬上一起死
USMCA你簽的 然後美國製造業外移吃全球化紅利幾十年了 歷史共業 講誰造成根本沒意義
反正現況就是這樣 要徵關稅沒差 但不給緩衝期直接下去 而且連零件一起課
第一個死的就是在墨西哥製造的美國車廠
反正這個前幾個月就演過了 後來一定TACO 不然就是開一堆豁免條款
導致整個關稅就只是作作樣子 實際上根本70-80%的貨品課不到
只是這種爛戲還要一演再演 真的玩不膩捏
推文討論 9