近期由於國際原油價格波動，國內油價連番上漲，造成所有機車族、汽車族都苦不堪言。買車子的時候在性能一項，多會考慮是否省油，但如果已經買了，面對一波又一波的油價調整，消基會提供省油小撇步，讓荷包不致於大失血。

省油有妙招
以下的省油方法無論汽車或摩托車都適用，可省下不少銀子。

油門輕踩就好
車子省不省油當然跟車子的大小、重量，原廠設計有關，但是一樣的車子百樣人開，卻有百種不同的耗油量。道理很簡單，因為每個人開車的習慣都不一樣，也就是踩油門的輕重都不一樣。如果你開車比較斯文，起步不快，加速也慢慢來，在道路上也依照法定車速行駛，自然就會比較省油。相對的，如果是喜歡大腳踩油門飆車的人，尤其在引擎未熱階段猛踏油門開快車的話，由於燃燒不完全，不但油耗得多，而且車子引擎也容易產生積碳。因此省油第一守則就是不要大腳猛踩油門開車，車子開慢一點，不但比較省油、機件壽命比較長，而且也比較安全。如果是摩托車，油門也不要催到底，一開始上路時也不要猛然就飆速騎車，應慢慢加速。

控制冷氣溫度
夏天快到了，很多人一進到烤箱般的車內，就把冷氣直往最低溫調整，但這樣反而耗油。車內冷氣溫度不要調得太低，也不要一直開用冷氣，就會比較省油。因為開冷氣的時候必須帶動冷媒壓縮機，你一直開著冷氣，或是冷氣溫度調得很低，壓縮機就會一直轉動而消耗引擎的馬力，自然愛車就會比較耗油。

OD檔要開著
開自排的車子，一定要讓自排經常能排到最高速的第4檔才會比較省油。如果自排的車子有OD超速傳動檔開關按鈕的話，那麼平常開車一定要把OD按鍵按一下，也就是讓儀錶板中OD OFF的小燈熄滅，讓自排可以隨車速排到最高速檔的OD檔去，這樣才會比較省油。此外在平路起步的加速過程當中，最好以先鬆一下油門再踩的方式，來讓自排提前排入高速檔位行駛，這樣也可以比較省油。

要視狀況降檔
不論開手排或自排車，駕駛人都應該隨路況勤降檔。例如以D檔位爬行連續S形綿延坡道時，車子走完全程並無問題，但駕駛人通常會感覺到自排頻頻跳檔，加油軟綿綿的，不但車速不穩而且耗油，不如上坡前就按下OD按鈕或下排到3檔位，如果路再陡的話，不妨再將檔下撥至2檔位，總之能以不重踩油門又能讓引擎能輕鬆爬坡就對了。

定期檢查胎壓
輪胎也是影響耗油量很重要的東西，胎壓不足會使行車阻力增加，車子就會比較耗油，因此平常一定要經常檢查胎壓，起碼一個月一次，將胎壓保持在原廠的規格。此外，輪胎的結構也會影響車子的油耗，像是使用胎面橡膠下有鋼帶層（STEEL BELT）的輪胎，接地比較硬，可以比較省油，而且使用壽命也比較長。另外勸告大家不要輕易將輪胎加寬，否則未蒙其利先得其害，車子的耗油量馬上明顯增加。

適時熄火較好
當引擎以怠速運轉時，每5分鐘大約就等於車子行駛一公里的耗油量，因此除了在路上停等紅綠燈之外，車子暫停如果超過1分鐘的話，最好熄火不要讓引擎以怠速長時間的運轉，這樣才能比較省油、能減低空氣污染，對環保也較好。

減輕車子重量
車愈重愈耗油，因此最好經常清理行李箱，把不必要的東西拿下車，不要把行李箱當貯藏室。多餘的東西，那怕是一隻很少打的網球拍，還是或一雙很少用到的球鞋，都只會令車子變得沉重，增加耗油之外，更會增加口袋的負擔。

經常檢查車子
加強愛車的檢查和預防保養，使車子處於巔峰狀態，自然就會比較省油。例如愛車火星塞的高壓線老化而有漏電現象時，就會使得火星塞跳火不良、燃燒不好、馬力不足，逼得駕駛人非要重踩油門不可，當然就比較耗油了！再如噴油嘴有漏油，或是噴油壓力過高，就會使得噴油過多，造成油氣過濃，燃燒不完全而比較耗油。

不需長時溫車
現代電腦噴射車冷車發動後，並不需要長時間的溫車，只需30秒鐘的怠速運轉，讓機油泵浦可以將機油壓力打起來，就可以起步了，但有些人仍改不掉從前的習慣，無論起步前或車子熄火前都要溫車，這反而會更耗油。建議發動引擎後30秒，輕踩油門緩慢加速，剛開始時不要重踩油門開快車，一面緩走一面溫車，就會感覺車子愈跑愈快、順勢而上就對了。

小心燃燒不全
如何才能判定車子引擎是否燃燒不完全而且耗油呢？很簡單，那就是先去觀察排氣尾管，看是不是黑黑的，用手指摸一下看有沒有黑碳？再試車，跟在車子後面，看車子在起步、加速、爬坡的過程中，排氣管會不會有黑煙冒出來，有的話，那麼這輛車多半就是喝油大王了。

本文作者
消基會汽機車委員會委員
郭守穗